A4VSO71LR2/10R-VZB13N00 مضخات البستنات المحورية الميكانيكية

ج1: يعد التثبيت غير الصحيح أحد الأسباب الرئيسية للتآكل المبكر - اتبع هذه الإرشادات الصارمة:

• محاذاة محورية:استخدم أداة التوصيل المرنة (Rexroth KTR-ROTEX 38) وتأكد من اختلال المحاذاة الشعاعية ≥0.05 مم، واختلال المحاذاة المحورية ≥0.1 مم. استخدم مؤشر الاتصال للقياس؛ سيؤدي المحاذاة الخاطئة التي تتجاوز 0.1 مم إلى إتلاف المحامل خلال 500 ساعة تشغيل.
• تصاعد عزم الدوران شفة:قم بربط مسامير الشفة DIN 24336 إلى75 نيوتن متربنمط متقاطع (اتبع معايير VDI 2230). سيؤدي الإفراط في التشديد إلى تشويه الحافة؛ يؤدي التشديد الزائد إلى تسرب الزيت.
• تصميم خط الشفط:
  • القطر الداخلي لخرطوم الشفط ≥32 مم (تجنب الأنابيب الضيقة لمنع التجويف)
  • ارتفاع الشفط ≥500 مم (المسافة من مستوى الزيت إلى خط المضخة المركزي)
  • قم بتركيب مصفاة شفط بحجم 100 ميكرومتر مع انخفاض ضغط أقل من أو يساوي 0.5 بار
• تفويضات خط استنزاف الحالة:
  • استخدم خرطوم أملس DN20؛ لا يسمح بصمامات أو مخفضات (الضغط الخلفي ≥2 بار)
  • قم بتوصيله مباشرة بالخزان فوق مستوى الزيت لتجنب احتباس الزيت في مبيت المضخة
• عزل الاهتزاز:قم بتركيب وسادات مضادة للاهتزاز (مطاطية بسمك 10 مم) أسفل قاعدة المضخة لتطبيقات الآلات المتنقلة (مثل الرافعات والرافعات) لتقليل تأثير الصدمات.

ج٢: اتبع هذا التسلسل لضمان بدء التشغيل الآمن والفعال (وهو أمر ضروري لدمج المكونات الجديدة)