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A4VSO71EO2/10RVPB13N00 A4VSO71EO2/10RPPB13N00 A4VSO71EO1/10R-VPB25N00 Rexroth-Axialkolbenpumpe

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Großes Bild :  A4VSO71EO2/10RVPB13N00 A4VSO71EO2/10RPPB13N00 A4VSO71EO1/10R-VPB25N00 Rexroth-Axialkolbenpumpe

Produktdetails:
Herkunftsort: Deutschland
Markenname: Rexroth
Zertifizierung: iso
Modellnummer: A4VSO71EO2/10RVPB13N00A 4VSO71EO2/10RPPB13N00 A4VSO71EO1/10R-VPB25N00
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: Verhandlung
Preis: Verhandlungsfähig
Lieferzeit: Verhandlung
Zahlungsbedingungen: Western Union,T/T,D/P,D/A,L/C,MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: Verhandlung
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A4VSO71EO2/10RVPB13N00 A4VSO71EO2/10RPPB13N00 A4VSO71EO1/10R-VPB25N00 Rexroth-Axialkolbenpumpe

Beschreibung
Antriebstyp: Hydraulisch Produktname: Plungerpumpe von Rexroth
Montageart: Flanschmontage Material: Hochfestes Stahl
Dichtungstyp: Gleitringdichtung Anwendung: Industriehydrauliksysteme
Typ: Kolbenpumpe
Hervorheben:

A4VSO71EO2 Achspumpe

,

A4VSO71EO2 Achs-Kolbenpumpe

,

Rexroth-Axialkolbenpumpe

A4VSO71EO2/10RVPB13N00A 4VSO71EO2/10RPPB13N00 A4VSO71EO1/10R-VPB25N00 Mechanische Axialkolbenpumpe von Rexroth, importiert aus Deutschland mit Originalverpackung
  • Markenname: Rexroth
  • Herkunftsort: Fujian, China
  • Garantie: 12 Monate
  • Video-Ausgangskontrolle: Bereitgestellt
  • Maschinentestbericht: Bereitgestellt
  • Anwendung: Maschinenreparaturwerkstätten
  • Material: Eisen
  • Zustand: Original
  • Zertifizierung: ISO
  • Besonderheit: Lange Lebensdauer, geräuscharm
  • Funktion: Dieselöl filtern
  • Leistung: Hydraulikkraft

Aus Deutschland importierte mechanische Axialkolbenpumpe von Rexroth mit Originalverpackung.

A4VSO71EO2/10RVPB13N00 A4VSO71EO2/10RPPB13N00 A4VSO71EO1/10R-VPB25N00 Rexroth-Axialkolbenpumpe 0
A4VSO500DFR/22R-VPB13N00
A4VSO500LR2G/22R-VPB13N00
A4VSO500DR/22R-VPB13N00
A4VSO355EO2/22R-VPB25N00
A4VSO355EO2/22R-VZB13N00
A4VSO125LR2/22L-PPB13N00
A4VSO125LR2G/22L-VZB25N00
A4VSO180DFR/22L-PPB13N00
A4VSO180LR2G/22L-PPB25N00
A4VSO355DR/22R-VZB13N00
A4VSO355DRG/22R-VPB25N00
A4VSO355EO2/22R-VPB13N00
A4VSO355EO2/22R-PPB13N00
A4VSO355EO1/22R-VPB25N00
A4VSO355EO1/22R-VZB13N00
A4VSO355EO1/22R-PZB13N00
A4VSO355EO1/22R-VPB13N00
A4VSO355EO1/22R-PPB13N00
A4VSO355LR2/22R-VPB25N00
A4VSO355LR2/22R-VZB13N00
A4VSO355LR2/22R-PZB13N00
A4VSO355LR2/22R-VPB13N00
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A4VSO355DRG/22R-VZB13N00
A4VSO355DR/22R-VPB25N00
A4VSO355DRG/22R-PZB13N00
Fehlerbehebung: Häufige Probleme und Ursachenlösungen
F1: Während des Betriebs tritt übermäßiger Lärm (≥85 dB) auf – wie lässt sich das Problem klassifizieren und beheben?

A1: Die Geräuschart gibt direkt Aufschluss über die Grundursache – verwenden Sie diesen Klassifizierungsleitfaden:

Geräuschtyp Wahrscheinliche Ursache Lösungsschritte
Pfeifen Kavitation in der Saugleitung (Luftaufnahme) 1. 100 μm Saugsieb reinigen; 2. Saugleitungsanschlüsse festziehen; 3. Stellen Sie sicher, dass der Ölstand ≥2/3 des Tankvolumens beträgt
Klopfen Lagerverschleiß oder lockerer Taumelscheibenscharnierstift 1. Vollrollenlager (R900014567) ersetzen; 2. Scharnierbolzen wieder mit 60 N*m festziehen; 3. Überprüfen Sie die Verformung der Taumelscheibe
Gurgeln Im Steuerkreis ist Luft eingeschlossen 1. Entlüften Sie die Steueranschlüsse X/Y. 2. Tauschen Sie die Tankentlüftung aus (eine verstopfte Entlüftung verursacht Vakuum).
Harmonisches Summen Resonanz zwischen Motor und Pumpe 1. Motorgeschwindigkeit um ±50 U/min anpassen; 2. Montieren Sie einen Schwingungsdämpfer an der Kupplung
F2: Gehäuseabflusstemperatur übersteigt 95 °C – was sind die wichtigsten Lösungen?

A2: Überhitzung beschleunigt die Alterung der Dichtungen und den Ölabbau – beheben Sie diese Hauptursachen:

  1. Nichtübereinstimmung der Ölviskosität:
    • Bei einer Viskosität < 10 mm²/s (überhitztes Öl) ablassen und mit VG 68-Öl auffüllen (für Umgebungen mit hohen Temperaturen).
    • Bei einer Viskosität >1000 mm²/s (Kaltstart) den Tank mit einer Elektroheizung auf 20°C vorheizen.
  2. Einschränkung der Gehäuseablassleitung:
    • Überprüfen Sie den DN20-Ablaufschlauch auf Knicke oder Verstopfungen (üblich bei mobilen Maschinen mit enger Verlegung). Ersetzen Sie ihn durch einen Schlauch mit glattem Innendurchmesser, wenn der Innendurchmesser um ≥ 30 % verringert wird.
  3. Überlastungsbetrieb:
    • Überwachen Sie die Leistungsabgabe – wenn Sie über einen längeren Zeitraum mit >45 kW arbeiten, reduzieren Sie die Last oder rüsten Sie auf A4VSO125 (größerer Hubraum) auf.
    • Stellen Sie sicher, dass die LR2-Leistungsgrenze richtig eingestellt ist (mit der Nennleistung des Motors übereinstimmt), um eine Überlastung zu vermeiden.
  4. Erhöhte innere Reibung:
    • Überprüfen Sie den Verschleiß der Kolbenschuhe: Wenn die Kontaktfläche mit der Taumelscheibe uneben ist, ersetzen Sie die Kolbenschuhe (R900912345).
    • Beim Zusammenbau die Taumelscheibe mit Hochtemperaturfett (Rexroth LT 31) schmieren.

Kontaktdaten
Xiamen Lang Ye Hydraulic Electromechanical Equipment Co., Ltd

Ansprechpartner: zixin

Telefon: +8613225988223

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