A4VSO71EO2/10RVPB13N00 A4VSO71EO2/10RPPB13N00 A4VSO71EO1/10R-VPB25N00 Осепоршневой насос Rexroth

A1: Тип шума напрямую указывает на первопричину — используйте это руководство по классификации:

A2: Перегрев ускоряет старение уплотнений и деградацию масла. Устраните следующие основные причины:

1. Несоответствие вязкости масла:
   • Если вязкость <10 мм²/с (перегретое масло), слейте и залейте масло VG 68 (для высокотемпературных сред).
   • Если вязкость >1000 мм²/с (холодный запуск), предварительно нагрейте бак до 20°C с помощью электрического нагревателя.
2. Ограничение дренажной линии корпуса:
   • Осмотрите сливной шланг DN20 на наличие перегибов и засоров (часто встречается в передвижных машинах с плотной прокладкой). Замените шлангом с гладким отверстием, если внутренний диаметр уменьшился на ≥30%.
3. Операция перегрузки:
   • Контролируйте выходную мощность — при работе с мощностью >45 кВт в течение длительного времени уменьшите нагрузку или модернизируйте до A4VSO125 (большего рабочего объема).
   • Во избежание перегрузки убедитесь, что предел мощности LR2 установлен правильно (соответствует номинальной мощности двигателя).
4. Увеличение внутреннего трения:
   • Проверьте износ башмаков поршня: Если поверхность контакта с автоматом перекоса неровная, замените башмаки поршня (R900912345).
   • При сборке смажьте автомат перекоса высокотемпературной смазкой (Rexroth LT 31).