A4VSO40EO1/10R-VPB13N00A4VSO40EO1/10R-PPB13N00A4VSO40LR2/10R-VPB25N00Bomba de pistones mecánica axial Rexroth importada de Alemania

A13: Causas y soluciones principales: 1) Fugas internas graves: comprobar el desgaste del par pistón-cilindro, la placa de presión y la placa de la válvula (si el desgaste es superior a 0,1 mm, sustituir las piezas);2) Fallo de la válvula de control de detección de carga: Desmontar la válvula PZB13, limpiar el conducto de aceite de retroalimentación de presión y reemplazar el resorte de envejecimiento; 3) La válvula de alivio está demasiado baja: volver a calibrar la válvula de alivio a la presión nominal (31,5 MPa);4) Aire en el sistema: Desangrar el aire según Q12; 5) Filtro de aceite obstruido: Reemplazar el elemento del filtro y limpiar el depósito de aceite; 6) La viscosidad del aceite hidráulico es demasiado baja: Reemplazar con aceite de la viscosidad correcta (ISO VG 46).

A14: Razones comunes y soluciones: 1) señal de detección de carga inestable: comprobar si la tubería de retroalimentación de presión está obstruida, limpiar la tubería y asegurarse de que la línea de señal esté bien conectada;2) Núcleo de válvula de control desgastado: Reemplazar el núcleo de la válvula de control PZB13 o aplicar un lapping para restablecer el sellado; 3) Aire mezclado en el aceite: sangrar el sistema; 4) filtro de succión de aceite obstruido: limpiar o reemplazar el elemento del filtro;5) Mecanismo de interferencia variable: Desmontar el mecanismo de la placa, limpiar el carril de guía y aplicar lubricante de disulfuro de molibdeno; 6) Fluctuación de voltaje del circuito de control (si está equipado con control eléctrico):Estabilizar el voltaje de la fuente de alimentación (± 5% del valor nominal).