A4VSO180LR2G/22R-PPB13N00A4VSO180DR/22R-VPB25N00A4VSO180DR/22R-VZB13N00 Аксиально-поршневой насос Rexroth, импортированный из Германии

Требования к трубопроводам:

1) Впускная труба:

а) Диаметр ≥ диаметр входа в насос (рекомендуется увеличить на 10% для уменьшения сопротивления);

b) Минимизировать изгибы (≤2 изгиба в пределах 1 метра);

c) Используйте цепные стальные трубы или шланги высокого давления (избегайте пластиковых труб, которые легко сломаются);

d) Установка фильтра всасывания (точность фильтрации 25 мкм, поток ≥ 1,5 раз превышает номинальный поток насоса).

2) Выпускные трубы:

a) номинальное давление ≥ 35 МПа (пиковое давление);

b) устанавливать предохранительный клапан вблизи выхода насоса для предотвращения обратного потока масла;

c) зарезервировать интерфейс для датчиков давления (для мониторинга давления в режиме реального времени);

d) Трубопровод должен быть закреплен скобками, чтобы избежать резонанса вибраций.

Препараты для предварительного ввода в эксплуатацию:

1) Нефтяной бак и трубопровод: очистить нефтяной бак (убрать сварочные шлаки, ржавчину) и промыть трубопровод чистым гидравлическим маслом;

2) Заполнение масла: заполнить резервуар масла квалифицированным гидравлическим маслом до верхней шкалы и ввести масло в впускной насос вручную до тех пор, пока масло не перетекает из вентиляционной розетки;

3) Проверка фильтра: подтвердить, что фильтры всасывания и возвращения чисты и правильно установлены;

4) Настройка клапана: настроить системный рельефный клапан на минимальное давление (5-10 МПа);

5) Электрическая проверка: подтвердить направление вращения двигателя соответствует маркировке "R" насоса (в сторону часовых колес);

6) Проверка утечек: проверка всех соединений трубопроводов и уплотнений насосов на наличие свободных соединений.

Шаг за шагом ввод в эксплуатацию:

1) Испытание без нагрузки: запустить двигатель на низкой скорости (500 оборотов в минуту) в течение 5 минут, проверить наличие ненормального шума, температуры корпуса насоса (≤40°C) и отсутствие утечки;

2) Испытание низкого давления: увеличить скорость двигателя до 1000 оборотов в минуту, настроить клапан опорожнения до 10 МПа, запустить в течение 10 минут и проверить стабильность давления и поток масла;

3) Испытание номинального давления: постепенно повышать давление до 31,5 МПа (номинальное), запускать при 1500 оборотах в минуту в течение 30 минут, контролировать температуру корпуса насоса (≤ 60°C), реакцию клапана управления,и колебания давления системы (≤0.5 МПа);

4) Испытание чувствительности нагрузки: активируйте исполнительный компонент (например, цилиндр), проверьте, автоматически ли смещение насоса регулируется с нагрузкой (поток увеличивается при легком нагрузке,уменьшается при большой нагрузке);

5) Проверка отключения: после остановки проверьте уровень масла, загрязнение фильтра и целостность уплотнения.