Bomba de émbolo industrial Rexroth A4VSO125DRG/22R-PPB13N00 A4VSO40LR2G/10L-PPB13N00 A4VSO71LR2/10R-VPB25N00

Para la diferenciación sin desmontaje se utilizará el método de "curva característica de flujo-presión":Recopilación de datos: medir la presión (p) y el caudal (Q) en 5 puntos de carga (0%, 25%, 50%, 75%, 100%) con un probador hidráulico portátil (Rexroth VT-HACD-1-1X);Modelo de falla de la válvula de control LR2: La curva p-Q se desvía de la curva de potencia hiperbólica (P=p×Q=constante) -- por ejemplo, a una carga del 50%, la presión es un 10% inferior a la esperada mientras el flujo es normal,indicando que la válvula no puede restringir adecuadamente el desplazamiento;Patrón de desgaste del pistón y del cilindro: La curva p-Q es hiperbólica pero desplazada hacia abajo: la eficiencia volumétrica disminuye (por ejemplo, el flujo de carga al 100% es de 85 L/min en lugar de 106,5 L/min) y la presión aumenta lentamente (≥ 2 s para alcanzar 350 bar);Prueba de verificación: Para sospechas de válvula de control - eludir la válvula LR2 y utilizar una válvula de control manual; si la curva p-Q vuelve a la normalidad, la válvula LR2 está defectuosa.En caso de sospecha de desgaste del pistón, medir el caudal de drenaje (más de 3 l/min a 350 bar indica una fuga interna)Este método identifica la causa raíz con una precisión del 90%.

Restauración selectiva basada en el análisis del desgaste (coste 40% menor que el de reemplazo completo):Evaluación del uso: Desmontar la bomba y medir los componentes clave: 1) espacio libre entre el pistón y el cilindro (normal ≤ 0,02 mm; sustituir si es > 0,03 mm); 2) área de contacto de la placa de la válvula (reemplazar si es < 80% de contacto);3) La rugosidad de la superficie de la placa (Ra ≤ 0).4 μm; vuelta si Ra es > 0,8 μm;Pasos para la restauración: 1) Reemplazar los pares de pistones y cilindros (Rexroth R900909645) y las placas de válvulas (Rexroth R900912345); 2) Revestigar la placa de la espada con papel abrasivo de 400 gramos y luego de 800 gramos hasta que Ra ≤ 0,4 μm;3) Reemplazar todos los sellos con kits FKM y aplicar una fina capa de grasa de montaje (Rexroth LT 31) a las piezas móviles;Pruebas posteriores a la restauración: Poner en marcha la bomba a 1500 rpm y 350 bar -- medir el caudal (≥101 L/min indica una eficiencia volumétrica ≥95%); comprobar la estabilidad de la presión (fluctuación ≤5 bar);Medidas preventivas: Actualizar a filtración de clase NAS 8 y acortar los intervalos de cambio de aceite a 4 meses para mantener la eficiencia restaurada.