A10VSO140DR/32L-VPB22U00 A10VSO140DG/32L-VPB32U00 A10VSO180DG/32L-PPB32U00 معدات الهندسة الميكانيكية ريكسروث مضخة مكبس متغيرة مستوردة من ألمانيا

التثبيت السليم أمر بالغ الأهمية لتجنب الفشل المبكر. اتبع هذه المبادئ التوجيهية الرئيسية:

• موقع التثبيت: قم بتثبيت المضخة أفقياً (عمود القيادة مواز للارض) لضمان التشحيم السليم.يسمح بالتركيب الرأسي (عمود الدفع صعوداً) ولكن يتطلب الحد الأدنى لمستوى الزيت في الخزان لمنع التجويف.
• اتصال القرص: استخدم ربطًا مرنًا (على سبيل المثال، ربط الفك) لمواءمة عمود محرك المضخة مع عمود المحرك (سوء المواءمة ≤0.1 ملم شعاعي ، ≤0.2 ملم محوري). تجنب استخدام الأحزمة أو السلاسل ،التي تسبب ضغطًا مفرطًا على العمود.
• متطلبات خطوط الشفط: يجب أن يكون قطر خط الاستنشاق ≥ قطر منفذ الاستنشاق في المضخة؛ يجب أن يبقى الخط قصيرًا قدر الإمكان (≤1.5 متر مع الحد الأدنى من الانحناءات. تأكد من أن مرشح الاستنشاق لديه سعة تدفق ≥1.5x الحد الأقصى لتدفق المضخة (دقة التصفية 100 ميكرومتر).
• تركيب خطوط التفريغ: قم بتثبيت مقياس ضغط وصمام تخفيف (معدل 10٪ فوق ضغط التشغيل الأقصى للنظام) في خط التفريغ. استخدم أنابيب مرنة بالقرب من المضخة لاستيعاب الاهتزاز.
• تهوية الخزان: يجب أن يحتوي الخزان الهيدروليكي على فلتر تنفس (ISO 16/13) لمنع التلوث والحفاظ على الضغط الجوي.

يجب أن يتم التشغيل من قبل الفنيين المؤهلين بطريقة خطوة بخطوة لضمان التشغيل الآمن والأكثر كفاءة:

• فحص ما قبل التشغيل: تحقق من أن جميع الاتصالات (الميكانيكية والهيدروليكية والكهربائية) آمنة ومواءمة بشكل صحيح.
• تحقق من مستوى الزيت في الخزان الهيدروليكي (يجب أن يكون 20-30٪ فوق منفذ الشف) ونوعية السائل.
• تأكد من أن جميع الصمامات (الامتصاص، الإفراج، الإغاثة) في وضعية مفتوحة.
• إعداد المضخة: حرر مخرط نزيف الهواء على منفذ تفريغ المضخة.
• قم بتدوير عمود محرك المضخة يدويًا 5-10 مرات (باستخدام مفتاح فرنسي) لملء المضخة بالزيت وإخراج الهواء.
• ضغط على المسمار بمجرد أن يخرج النفط بدون فقاعات
• البدء في العملتشغيل المحرك بسرعة منخفضة (500-1000 دورة في الدقيقة) لمدة 1-2 دقيقة.
• تحقق من وجود ضوضاء غير طبيعية أو اهتزازات أو تسريبات للزيت. توقف على الفور إذا اكتشفت أي مشاكل.
• زيادة السرعة تدريجياً إلى نطاق التشغيل الاسمي (1000-2800 دورة في الدقيقة).
• معايرة التحكم: بالنسبة للنماذج المكافأة للضغط: قم بتعديل نقطة ضبط الضغط باستخدام مسدس المكافأة (راجع متطلبات الضغط في النظام).
• بالنسبة للنماذج الكهربائية الهيدروليكية: إرسال إشارة كهربائية من 0 إلى 100٪ وتحقق من أن تحرك المضخة يتغير خطياً (استخدم عداد تدفق لتأكيد معدل التدفق).
• اختبار الحمل: تطبيق حمولة تدريجية على النظام (حتى أقصى ضغط تشغيل).
• تأكد من أن آلية التحكم في المضخة تستجيب بشكل صحيح (على سبيل المثال، مكافئ الضغط يقلل من التدفق عند الضغط المحدد).
• مراقبة درجة حرارة المضخة (يجب ألا تتجاوز 60 درجة مئوية بعد 30 دقيقة من التشغيل).