A10VSO140DR/32L-VPB22U00 A10VSO140DG/32L-VPB32U00 A10VSO180DG/32L-PPB32U00 Équipement de génie mécanique Rexroth Pompe à piston variable Importée d'Allemagne

Une installation correcte est essentielle pour éviter une défaillance prématurée. Suivez ces directives clés :

• Position de montage: Installez la pompe horizontalement (arbre d'entraînement parallèle au sol) pour assurer une lubrification correcte. Le montage vertical (arbre d'entraînement vers le haut) est autorisé, mais nécessite un niveau d'huile minimum dans le réservoir pour éviter la cavitation.
• Raccordement d'entraînement: Utilisez un accouplement flexible (par exemple, un accouplement à mâchoires) pour aligner l'arbre d'entraînement de la pompe avec l'arbre du moteur (désalignement ≤0,1 mm radial, ≤0,2 mm axial). Évitez d'utiliser des courroies ou des chaînes, qui provoquent une contrainte excessive sur l'arbre.
• Exigences de la conduite d'aspiration: Le diamètre de la conduite d'aspiration doit être ≥ le diamètre de l'orifice d'aspiration de la pompe ; maintenez la conduite aussi courte que possible (≤1,5 mètre) avec un minimum de coudes. Assurez-vous que le filtre d'aspiration a une capacité de débit ≥1,5x le débit maximal de la pompe (précision de filtration 100 μm).
• Installation de la conduite de refoulement: Installez un manomètre et une soupape de décharge (réglée à 10 % au-dessus de la pression de service maximale du système) dans la conduite de refoulement. Utilisez des flexibles près de la pompe pour absorber les vibrations.
• Ventilation du réservoir: Le réservoir hydraulique doit être équipé d'un filtre de reniflard (ISO 16/13) pour éviter la contamination et maintenir la pression atmosphérique.

La mise en service doit être effectuée par des techniciens qualifiés de manière progressive pour garantir un fonctionnement sûr et optimal :

• Contrôle avant la mise en service: Vérifiez que toutes les connexions (mécaniques, hydrauliques, électriques) sont sécurisées et correctement alignées.
• Vérifiez le niveau d'huile du réservoir hydraulique (doit être de 20 à 30 % au-dessus de l'orifice d'aspiration) et la qualité du fluide.
• Assurez-vous que toutes les vannes (aspiration, refoulement, décharge) sont en position ouverte.
• Amorçage de la pompe: Desserrez la vis de purge d'air sur l'orifice de refoulement de la pompe.
• Faites tourner manuellement l'arbre d'entraînement de la pompe 5 à 10 fois (à l'aide d'une clé) pour remplir la pompe d'huile et expulser l'air.
• Serrez la vis de purge d'air une fois que l'huile s'écoule sans bulles.
• Démarrage initial: Démarrez le moteur à basse vitesse (500-1000 tr/min) pendant 1 à 2 minutes.
• Vérifiez l'absence de bruit anormal, de vibrations ou de fuites d'huile. Arrêtez immédiatement si des problèmes sont détectés.
• Augmentez progressivement la vitesse jusqu'à la plage de fonctionnement nominale (1000-2800 tr/min).
• Étalonnage du contrôle: Pour les modèles à compensation de pression : Réglez le point de consigne de pression à l'aide de la vis du compensateur (reportez-vous aux exigences de pression du système).
• Pour les modèles électrohydrauliques : Envoyez un signal électrique de 0 à 100 % et vérifiez que le déplacement de la pompe varie linéairement (utilisez un débitmètre pour confirmer le débit).
• Test de charge: Appliquez une charge progressive au système (jusqu'à la pression de service maximale).
• Confirmez que le mécanisme de contrôle de la pompe réagit correctement (par exemple, le compensateur de pression réduit le débit à la pression définie).
• Surveillez la température de la pompe (ne doit pas dépasser 60 °C après 30 minutes de fonctionnement).