A10VSO140DR/32L-VPB22U00 A10VSO140DG/32L-VPB32U00 A10VSO180DG/32L-PPB32U00 Rexroth Apparecchiature di Ingegneria Meccanica Pompa a pistoni variabile Importata dalla Germania

Una corretta installazione è fondamentale per evitare guasti prematuri. Seguire queste linee guida chiave:

• Posizione di montaggio: Installare la pompa orizzontalmente (albero motore parallelo al suolo) per garantire una corretta lubrificazione. Il montaggio verticale (albero motore verso l'alto) è consentito, ma richiede un livello minimo di olio nel serbatoio per prevenire la cavitazione.
• Collegamento di trasmissione: Utilizzare un giunto flessibile (ad esempio, giunto a ganasce) per allineare l'albero motore della pompa con l'albero motore del motore (disallineamento ≤0,1 mm radiale, ≤0,2 mm assiale). Evitare l'uso di cinghie o catene, che causano eccessive sollecitazioni sull'albero.
• Requisiti della linea di aspirazione: Il diametro della linea di aspirazione deve essere ≥ del diametro della porta di aspirazione della pompa; mantenere la linea il più corta possibile (≤1,5 metri) con il minor numero possibile di curve. Assicurarsi che il filtro di aspirazione abbia una capacità di flusso ≥1,5x la portata massima della pompa (precisione di filtrazione 100 μm).
• Installazione della linea di mandata: Installare un manometro e una valvola di sicurezza (impostata al 10% al di sopra della pressione di esercizio massima del sistema) nella linea di mandata. Utilizzare tubi flessibili vicino alla pompa per assorbire le vibrazioni.
• Ventilazione del serbatoio: Il serbatoio idraulico deve avere un filtro di sfiato (ISO 16/13) per prevenire la contaminazione e mantenere la pressione atmosferica.

La messa in servizio deve essere eseguita da tecnici qualificati in modo graduale per garantire un funzionamento sicuro e ottimale:

• Controllo pre-messa in servizio: Verificare che tutti i collegamenti (meccanici, idraulici, elettrici) siano sicuri e correttamente allineati.
• Controllare il livello dell'olio del serbatoio idraulico (deve essere del 20-30% al di sopra della porta di aspirazione) e la qualità del fluido.
• Assicurarsi che tutte le valvole (aspirazione, mandata, scarico) siano in posizione aperta.
• Adescamento della pompa: Allentare la vite di spurgo dell'aria sulla porta di mandata della pompa.
• Ruotare manualmente l'albero motore della pompa per 5-10 volte (usando una chiave inglese) per riempire la pompa con olio ed espellere l'aria.
• Serrare la vite di spurgo dell'aria una volta che l'olio esce senza bolle.
• Avviamento iniziale: Avviare il motore a bassa velocità (500-1000 rpm) per 1-2 minuti.
• Controllare la presenza di rumori anomali, vibrazioni o perdite d'olio. Arrestare immediatamente in caso di problemi.
• Aumentare gradualmente la velocità fino al campo di funzionamento nominale (1000-2800 rpm).
• Calibrazione del controllo: Per i modelli a compensazione di pressione: regolare il punto di riferimento della pressione utilizzando la vite del compensatore (fare riferimento al requisito di pressione del sistema).
• Per i modelli elettro-idraulici: inviare un segnale elettrico 0-100% e verificare che la cilindrata della pompa cambi linearmente (utilizzare un misuratore di portata per confermare la portata).
• Test sotto carico: Applicare un carico graduale al sistema (fino alla pressione di esercizio massima).
• Confermare che il meccanismo di controllo della pompa risponda correttamente (ad esempio, il compensatore di pressione riduce la portata alla pressione impostata).
• Monitorare la temperatura della pompa (non deve superare i 60°C dopo 30 minuti di funzionamento).