A10VSO140DG/32L-PPB32U99 A10VSO180DRS/32L-PPB22U00 A10VSO180DRG/32L-PPB22U00 Duitse Rexroth-kolvenkolvenpomp met variabele verplaatsing ingevoerd met originele verpakking

Motor-pomp matching richt zich op koppel, snelheid en montagecompatibiliteit. Voor standaard industriële motoren (IE3/IE4 efficiëntie), zorg ervoor dat het uitgangskoppel van de motor bij de nominale snelheid van de pomp (1000-2800 rpm) het startkoppel van de pomp met 20% overschrijdt (bijv. A10VSO140 vereist ≥350 N*m koppel bij 1500 rpm). Voor mobiele toepassingen (dieselmotoren) gebruikt u een flexibele koppeling met demping om motortrillingen te absorberen en controleert u of het stationaire toerental van de motor (≥800 rpm) voldoende pompaanzuiging behoudt. Belangrijke controle: Motorflens moet voldoen aan ISO 9409-1 om verkeerde uitlijning te voorkomen, wat leidt tot uitval van de asafdichting.

Bevestig eerst de drukclassificatie van het systeem (≤350 bar continu) en de debietbehoefte (match de pompverplaatsing om overdimensionering te voorkomen). Controleer het olievolume van de tank: het moet 3-5 keer het maximale debiet van de pomp zijn (bijv. een pomp van 140 cm³/omw heeft een tank van 500-700 L nodig). Vervang bij retrofits oude filters door Rexroth's R928017544 (10μm drukfilter) om te voldoen aan de reinheidseis van de pomp (ISO 16/13). Als het systeem oude minerale olie gebruikt, test dan de viscositeit (10-400 mm²/s) en het watergehalte (≤0,1%) - verontreinigde olie moet worden afgetapt vóór installatie.