A10VSO140DG/32L-PPB32U99 A10VSO180DRS/32L-PPB22U00 A10VSO180DRG/32L-PPB22U00 Bomba de pistão de cilindrada variável Rexroth alemã importada com embalagem original

Para os motores industriais padrão (eficiência IE3/IE4), o motor de combustível é um motor de combustível com uma potência de combustível superior a 100 kW.assegurar que o binário de saída do motor à velocidade nominal da bomba (1000-2800 rpm) exceda 20% do binário de partida da bomba (e.por exemplo, A10VSO140 requer um binário ≥ 350 N*m a 1500 rpm). Para aplicações móveis (motores diesel), utilizar um acoplamento flexível com amortecimento para absorver as vibrações do motor,e verificar se a velocidade de marcha lenta do motor (≥ 800 rpm) mantém uma sucção suficiente da bombaVerificação da chave: a flange do motor deve cumprir a norma ISO 9409-1 para evitar um desalinhamento que cause falha da vedação do eixo.

Em primeiro lugar, verificar a pressão nominal do sistema (≤ 350 bar contínuo) e a demanda de caudal (deslocamento da bomba de combustível para evitar o sobredimensionamento).Deve ser 3-5 vezes o caudal máximo da bomba (e.por exemplo, a bomba de 140 cm3/rev precisa de um tanque de 500-700 L). Para adaptações, substitua os filtros antigos pelo filtro de pressão R928017544 da Rexroth (10μm) para atender aos requisitos de limpeza da bomba (ISO 16/13).Se o sistema utilizar óleo mineral antigo, testar a viscosidade (10-400 mm2/s) e o teor de água (≤ 0,1%) - o óleo contaminado deve ser drenado antes da instalação.