A10VSO140DG/32L-PPB32U99 A10VSO180DRS/32L-PPB22U00

Die Motor-Pumpen-Anpassung konzentriert sich auf Drehmoment, Drehzahl und Montagekompatibilität. Bei Standard-Industriemotoren (IE3/IE4-Effizienz) ist sicherzustellen, dass das Ausgangsdrehmoment des Motors bei der Nenndrehzahl der Pumpe (1000-2800 U/min) das Anlaufdrehmoment der Pumpe um 20 % übersteigt (z. B. benötigt A10VSO140 ≥350 Nm Drehmoment bei 1500 U/min). Bei mobilen Anwendungen (Dieselmotoren) ist eine flexible Kupplung mit Dämpfung zu verwenden, um die Motorvibrationen zu absorbieren, und die Leerlaufdrehzahl des Motors (≥800 U/min) ist zu überprüfen, um eine ausreichende Pumpensaugung aufrechtzuerhalten. Wichtige Prüfung: Der Motorflansch muss der ISO 9409-1 entsprechen, um Fehlausrichtungen zu vermeiden, die zu einem Ausfall der Wellendichtung führen.

Bestätigen Sie zunächst die Druckbewertung des Systems (≤350 bar Dauerbetrieb) und den Durchflussbedarf (passen Sie die Pumpenverdrängung an, um eine Überdimensionierung zu vermeiden). Überprüfen Sie das Ölbehältervolumen: Es sollte das 3-5-fache des maximalen Pumpendurchflusses betragen (z. B. benötigt eine 140 cm³/Umdrehung-Pumpe einen 500-700 L-Tank). Bei Nachrüstungen ersetzen Sie alte Filter durch Rexroths R928017544 (10μm-Druckfilter), um die Reinheitsanforderung der Pumpe (ISO 16/13) zu erfüllen. Wenn das System altes Mineralöl verwendet, testen Sie dessen Viskosität (10-400 mm²/s) und Wassergehalt (≤0,1 %) – kontaminiertes Öl muss vor der Installation abgelassen werden.