Механический насос ректрота с шлангом A4VSO40LR2/10L-PPB25N00 A4VSO40LR2/10L-PPB13N00 A4VSO40DRG/10L-PPB25N00

A1: Отсутствие реакции обычно вызвано внутренним заклиниванием золотника или механическим износом ручки. Сначала попробуйте выполнить следующие действия на месте: ① Ручка механического сброса: вытяните ручку наружу на 5 мм и поверните ее на 360° по часовой стрелке, затем нажмите обратно — это выравнивает внутреннюю связь, которая могла сместиться; ② Промывка порта управления: отсоедините линию управляющего давления (порт X) на 10 секунд, затем снова подсоедините — при этом удаляются мелкие частицы мусора, блокирующие регулирующий клапан; ③ Активация ударного давления: кратковременно увеличьте давление в системе до 400 бар (в пределах пикового предела) и удерживайте его в течение 2 секунд, затем отпустите — это может освободить застрявшую катушку с помощью гидравлической силы; ④ Впрыск смазки: введите 0,5 мл пищевой силиконовой смазки (совместимой с уплотнениями FKM) в боковое вентиляционное отверстие ручки. Избегайте смазок на масляной основе, которые загрязняют гидравлическую жидкость. Если эти шаги не помогли, разберите регулирующий клапан, чтобы очистить золотник (используйте дизельное топливо и сжатый воздух).

A2: Используйте «метод гравиметрического потока» для проверки эффективности на месте: ① Подготовка: убедитесь, что система имеет рабочую температуру (40–60°C); иметь наготове калиброванное ведро на 200 л и цифровой секундомер; ② Измерение расхода: закройте все перепускные клапаны системы, направьте выходную линию напорной линии насоса в ведро, запустите секундомер, когда масло начнет течь, и остановите, когда ведро достигнет 100 л; зафиксировать время (t секунд); ③ Расчет эффективности: объемный КПД (ηv) = (Фактический расход / Теоретический расход) × 100%. Фактический расход = (100 л/т) × 3,6 (преобразуется в л/мин); Теоретический расход = 71 см³/об × Скорость двигателя (об/мин) ÷ 1000. Например, при 1500 об/мин теоретический расход = 106,5 л/мин; если 100 л заполняется за 110 секунд, фактический расход = 32,7 л/мин, ηv = 30,7% (указывает на серьезную внутреннюю утечку); ④ Контрольный показатель: ηv ≥95% = нормально; 90-95% = незначительный износ; <90% = требуется обслуживание. Этот метод имеет погрешность ±3%, что достаточно для принятия решения на месте.