工業用レックスロースポンプ A4VSO355EO1/30L-PPB25N00 A4VSO355LR2/30L-PPB25N00 A4VSO500EO1/30L-PPB13N00

船舶のキャビテーションは、ローリング/ピッチングによる油面変動によって引き起こされます。解決策:

タンクの改造:オイルのスロッシングを軽減するために、油圧タンクにアンチサージ バッフルを取り付けます (30cm ごとに垂直バッフル)。 ±15°ローリング中に安定したオイルレベルを維持するために、タンク容量を50％増加（例：200Lから300L）

吸引ラインの最適化:吸入ラインをタンクの中央 (側面ではなく) に配線し、吸入ポートにサンプ (容量 10L) を取り付けます。極端なピッチングでもオイルの供給を確保します。船の振動を吸収するためにフレキシブルサクションホース (Rexroth R13) を使用します。

圧力補償:タンクに真空リリーフバルブを取り付けてください (-0.1 bar で開きます)。ローリング中の負圧 (空気の取り込みを引き起こす) を防ぎます。

オイルレベルの監視:変動を考慮して、より広い作動範囲を持つフロート スイッチを使用します (例: オイル レベルが 10% ではなく 20% 低下したときにアラームをトリガーします)。

動作調整：荒海時にはポンプ速度を 10% 下げて (VFD 経由)、吸引需要を下げます。これにより、キャビテーションのリスクが 60% 軽減されます。これらの修正により、ビューフォート スケール 6 (荒海) までの海況でも安定した運用が保証されます。

制御の競合は、LR2 ポンプと新しいバルブの間の圧力/流量信号の不一致から発生します。解決ステップ:

競合の種類を特定します。1) 「圧力競合」: バルブには 300 bar が必要ですが、ポンプの制限は 250 bar (LR2 出力設定が低すぎます)。 2) 「流量の競合」: バルブは 80 L/min を要求しますが、ポンプは 50 L/min しか供給しません (斜板角度が制限されています)

パラメータの校正:1) 圧力競合の場合: より高い圧力を許容できるように電力フィードバック センサーを調整して LR2 電力制限を増やします (例: 37 kW から 41 kW)。 2) 流量競合の場合: LR2 コントロールバルブの最大変位ネジを調整して (時計回りに 1/2 回転)、流量出力を増加させます。

信号の同期:方向制御バルブの負荷信号 (LS ポート) をポンプの制御ポート Y に接続します。これにより、ポンプがバルブの要求に基づいて流量/圧力を調整する閉ループが作成されます。

テストとチューニング:ポンプの圧力/流量を監視しながら、すべての位置でバルブを操作します。オシロスコープを使用して、ポンプ信号 (4 ～ 20mA) がバルブ信号と一致していることを確認します。 LR2 バルブのダンピングを調整して信号の遅れを解消します (≤0.1s)

ドキュメント:校正パラメータ (出力制限、流量範囲) を記録し、システムマニュアルに保存します。これは将来のメンテナンスに不可欠です。このプロセスにより、LR2 ポンプと新しい油圧コンポーネント間の制御競合の 95% が解決されます。