산업용 렉스 로스 플런저 펌프 A4VSO355EO1/30L-PPB25N00 A4VSO355LR2/30L-PPB25N00 A4VSO500EO1/30L-PPB13N00

선박의 캐비테이션은 롤링/피칭으로 인한 오일 레벨 변동으로 인해 발생합니다.

탱크 수정:오일 스러쉬를 줄이기 위해 수압 탱크에 항 급류 바프를 설치하십시오 (각 30cm에 세로 바프); 탱크 부피를 50% 증가 (예를 들어,200L에서 300L까지) ±15° 롤링 중에 안정적인 오일 수준을 유지하기 위해

흡수선 최적화:수축 라인을 탱크의 중심으로 (옆으로 아닌) 로 라우팅하고 수축 포트에서 수축 (10L 용량) 을 설치하십시오. 극단적 인 투칭 중에 오일 공급을 보장합니다.유연한 흡수 튜브 (Rexroth R13) 를 사용하여 배의 진동을 흡수합니다.

압력 보상:탱크에 진공 구제 밸브를 설치 (0,1 바에서 열) 롤링 중에 마이너스 압력을 방지하기 위해 (공기 흡입을 유발)

오일 레벨 모니터링:더 넓은 활성화 범위를 가진 플로팅 스위치를 사용하십시오 (예를 들어, 기름 수치가 10% 대신 20% 떨어지면 트리거 알람) 변동에 대해 설명하기 위해

작업 조정:험한 바다에서 펌프 속도를 10% (VFD를 통해) 줄여 흡수 수요를 낮추는 것 - 이것은 cavitation 위험을 60% 감소시킵니다.이 변경 사항은 바우포르트 척도 6까지의 해상 상태에서 안정적인 운영을 보장합니다..

제어 충돌은 LR2 펌프와 새로운 밸브 사이의 압력 / 흐름 신호가 일치하지 않아 발생합니다.

충돌 유형을 확인합니다:1) "압력 충돌": 밸브는 300 바가 필요하지만 펌프는 250 바로 제한됩니다 (LR2 전력 설정이 너무 낮습니다); 2) "흐름 충돌": 밸브 요구 80 L/min,하지만 펌프는 50 L/min만 공급합니다 (수정판 각도 제한)

파라미터 캘리브레이션:1) 압력 충돌: 더 높은 압력을 허용하기 위해 전력 피드백 센서 (예: 37 kW에서 41 kW) 를 조정하여 LR2 전력 제한을 높여; 2) 흐름 충돌:흐름 출력을 증가시키기 위해 LR2 제어 밸브의 최대 이동 나침반 (시계 방향으로 1/2 회전) 조정

신호 동기화:방향 밸브의 부하 신호 (LS 포트) 를 펌프의 제어 포트 Y에 연결 - 이것은 펌프가 밸브의 수요에 따라 흐름을 / 압력을 조정하는 닫힌 루프를 만듭니다

테스트 & 튜닝:펌프 압력/흐름을 모니터링하는 동안 모든 위치에서 밸브를 작동하십시오. 펌프 신호 (4-20mA) 가 밸브 신호와 일치하는지 확인하기 위해 오실로스코프를 사용하십시오.신호 지연을 제거하기 위해 LR2 밸브의 진압을 조정합니다 (≤0.1s)

서류:캘리브레이드 된 매개 변수 (전력 제한, 흐름 범위) 를 기록하고 시스템 설명서에 저장합니다. 미래의 유지 보수에 중요합니다.이 과정은 LR2 펌프와 새로운 수압 부품 사이의 제어 충돌의 95%를 해결.