Bomba de émbolo industrial Rexroth A4VSO355EO1/30L-PPB25N00 A4VSO355LR2/30L-PPB25N00 A4VSO500EO1/30L-PPB13N00

La cavitación a bordo es causada por fluctuaciones del nivel de aceite debido al balanceo/cabeceo. Soluciones:

Modificaciones del tanque:Instale deflectores antisobretensión en el tanque hidráulico (deflectores verticales cada 30 cm) para reducir el chapoteo del aceite; aumentar el volumen del tanque en un 50 % (p. ej., de 200 L a 300 L) para mantener un nivel de aceite estable durante el rodamiento de ±15°

Optimización de la línea de succión:Dirija la línea de succión al centro del tanque (no al costado) e instale un sumidero (capacidad de 10 litros) en el puerto de succión; garantiza el suministro de aceite durante cabeceos extremos; Utilice una manguera de succión flexible (Rexroth R13) para absorber las vibraciones del barco.

Compensación de presión:Instale una válvula de alivio de vacío en el tanque (se abre a -0,1 bar) para evitar la presión negativa durante el rodamiento (que provoca la ingestión de aire).

Monitoreo del nivel de aceite:Utilice un interruptor de flotador con un rango de activación más amplio (por ejemplo, active la alarma cuando el nivel de aceite baje un 20 % en lugar de un 10 %) para tener en cuenta las fluctuaciones.

Ajuste de operación:Reduzca la velocidad de la bomba en un 10 % (a través de VFD) durante mares agitados para reducir la demanda de succión; esto reduce el riesgo de cavitación en un 60 %. Estas modificaciones garantizan un funcionamiento estable durante estados del mar hasta la escala Beaufort 6 (mar agitado).

Los conflictos de control surgen de señales de presión/flujo no coincidentes entre la bomba LR2 y la nueva válvula; pasos de resolución:

Identificar el tipo de conflicto:1) "Conflicto de presión": la válvula requiere 300 bar, pero la bomba limita a 250 bar (el ajuste de potencia LR2 es demasiado bajo); 2) "Conflicto de flujo": la válvula exige 80 L/min, pero la bomba sólo suministra 50 L/min (ángulo del plato cíclico restringido)

Calibración de parámetros:1) En caso de conflicto de presión: aumente el límite de potencia de LR2 ajustando el sensor de retroalimentación de potencia (por ejemplo, de 37 kW a 41 kW) para permitir una presión más alta; 2) En caso de conflicto de flujo: ajuste el tornillo de desplazamiento máximo de la válvula de control LR2 (1/2 vuelta en el sentido de las agujas del reloj) para aumentar la salida de flujo.

Sincronización de señal:Conecte la señal de carga de la válvula direccional (puerto LS) al puerto de control Y de la bomba; esto crea un circuito cerrado donde la bomba ajusta el flujo/presión según la demanda de la válvula.

Pruebas y ajuste:Opere la válvula en todas las posiciones mientras monitorea la presión/flujo de la bomba; use un osciloscopio para verificar que las señales de la bomba (4-20 mA) se alineen con las señales de la válvula; ajuste la amortiguación de la válvula LR2 para eliminar el retraso de la señal (≤0,1 s)

Documentación:Registre los parámetros calibrados (límite de potencia, rango de flujo) y guárdelos en el manual del sistema, fundamentales para el mantenimiento futuro. Este proceso resuelve el 95% de los conflictos de control entre bombas LR2 y componentes hidráulicos nuevos.