Pomba de pistão axial Rexroth A4VSO71EO2/10R-VPB25N00 A4VSO71EO2/10R-VZB13N00 A4VSO71EO2/10R-PZB13N00

O controle LR2 pode ser atualizado com controle eletrônico proporcional para integração com CLP, seguindo estes passos:

1. Instale um amplificador proporcional Rexroth VT-VSPA1-1-1X para converter sinais PLC (4-20mA/0-10V) em sinais de controle hidráulico
2. Conecte o sensor de feedback de potência da bomba (R901500888) ao módulo de entrada analógica do PLC para formar um controle de malha fechada
3. Use o CLP Siemens S7-1500 para programar a lógica adaptativa - por exemplo, em um sistema de guindaste, o CLP ajusta o sinal de 4-20mA com base na carga da lança (medida por uma célula de carga): 4mA (10% de deslocamento) para sem carga, 12mA (50% de deslocamento) para carga média, 20mA (100% de deslocamento) para carga total
4. Calibrar através do software Rexroth IndraWorks para garantir a linearidade do sinal (erro ≤1,5%)
5. Adicione uma chave de cancelamento manual para operação de emergência. Esta atualização reduz o consumo de energia em 25-30% em comparação com o controle mecânico LR2.

A falha intermitente da limitação de potência é geralmente causada por feedback instável ou interferência elétrica:

1. Instabilidade do sinal de feedback:Verifique a fiação do sensor de feedback de potência – terminais soltos ou blindagem danificada podem causar flutuações de sinal. Substitua o cabo do sensor por um tipo de blindagem dupla (Rexroth R900023456) e fixe os terminais com tubo termorretrátil
2. Contaminação da válvula de controle:O carretel da válvula LR2 pode emperrar intermitentemente devido a partículas finas. Desmonte a válvula, limpe o carretel com limpeza ultrassônica (30 minutos, 40kHz) e remonte com um novo kit de O-ring (R900912345)
3. Interferência Elétrica:Se a bomba estiver próxima de cabos de alta tensão, instale um filtro de sinal (Rexroth VT-VRPA1-1-1X) entre o amplificador e o PLC para suprimir ruído (50/60Hz)
4. Flutuação da pressão piloto:Instale um acumulador de 0,3L no circuito piloto para estabilizar a pressão (30-40 bar) durante picos de carga. Após a solução de problemas, teste a função de limitação de potência 10 vezes com cargas variadas para confirmar a estabilidade.

A integração da recuperação de energia aproveita o potencial bidirecional da bomba (quando usada como motor):

1. Configuração de hardware:Instale uma válvula de retenção (Rexroth SL 20 PA1-4X) e um acumulador de alta pressão (50L, 350 bar) entre a porta de pressão da bomba e o cilindro do freio do guindaste
2. Lógica de controle:Quando o guindaste abaixa a lança (frenagem), a carga aciona a bomba para girar como um motor, carregando o acumulador com óleo de alta pressão (através da válvula de retenção); quando a lança é elevada, o acumulador descarrega para auxiliar a bomba, reduzindo a carga da bomba em 40-50%
3. Configuração de pressão:Ajustar a pressão de pré-carga do acumulador para 180 bar (60% da pressão de trabalho da bomba) e definir o valor limite de pressão da bomba para 350 bar (10 bar acima da pressão máxima do acumulador)
4. Medidas de segurança:Instale uma válvula de alívio de pressão (420 bar) e um disco de ruptura (450 bar) no circuito do acumulador para evitar sobrepressão. Este sistema reduz o consumo de combustível em 15-20% em aplicações de guindastes.