Bomba de pistones axiales Rexroth A4VSO71EO2/10R-VPB25N00 A4VSO71EO2/10R-VZB13N00 A4VSO71EO2/10R-PZB13N00

El control LR2 se puede actualizar con control proporcional electrónico para integración con PLC, siguiendo estos pasos:

1. Instale un amplificador proporcional Rexroth VT-VSPA1-1-1X para convertir señales de PLC (4-20 mA/0-10 V) en señales de control hidráulico
2. Conecte el sensor de retroalimentación de energía de la bomba (R901500888) al módulo de entrada analógica del PLC para formar un control de circuito cerrado.
3. Utilice el PLC Siemens S7-1500 para programar la lógica adaptativa; por ejemplo, en un sistema de grúa, el PLC ajusta la señal de 4-20 mA según la carga de la pluma (medida por una celda de carga): 4 mA (10 % de desplazamiento) sin carga, 12 mA (50 % de desplazamiento) para carga media, 20 mA (100 % de desplazamiento) para carga completa
4. Calibre mediante el software Rexroth IndraWorks para garantizar la linealidad de la señal (error ≤1,5%)
5. Agregue un interruptor de anulación manual para operación de emergencia. Esta actualización reduce el consumo de energía entre un 25 y un 30 % en comparación con el control mecánico LR2.

La falla intermitente de la limitación de potencia generalmente es causada por retroalimentación inestable o interferencia eléctrica:

1. Inestabilidad de la señal de retroalimentación:Verifique el cableado del sensor de retroalimentación de energía; los terminales sueltos o el blindaje dañado pueden causar fluctuaciones en la señal. Reemplace el cable del sensor por uno de doble blindaje (Rexroth R900023456) y asegure los terminales con tubo termorretráctil.
2. Contaminación de la válvula de control:El carrete de la válvula LR2 puede atascarse intermitentemente debido a partículas finas. Desarme la válvula, limpie el carrete con limpieza ultrasónica (30 minutos, 40 kHz) y vuelva a ensamblarla con un nuevo kit de junta tórica (R900912345)
3. Interferencia eléctrica:Si la bomba está cerca de cables de alto voltaje, instale un filtro de señal (Rexroth VT-VRPA1-1-1X) entre el amplificador y el PLC para suprimir el ruido (50/60 Hz).
4. Fluctuación de la presión piloto:Instale un acumulador de 0,3 L en el circuito piloto para estabilizar la presión (30-40 bar) durante los picos de carga. Después de solucionar el problema, pruebe la función de limitación de potencia 10 veces con cargas variables para confirmar la estabilidad.

La integración de recuperación de energía aprovecha el potencial bidireccional de la bomba (cuando se usa como motor):

1. Configuración de equipo:Instale una válvula antirretorno (Rexroth SL 20 PA1-4X) y un acumulador de alta presión (50 L, 350 bar) entre el puerto de presión de la bomba y el cilindro de freno de la grúa.
2. Lógica de control:Cuando la grúa baja la pluma (frenado), la carga hace que la bomba gire como un motor, cargando el acumulador con aceite a alta presión (a través de la válvula de retención); Cuando se levanta el brazo, el acumulador se descarga para ayudar a la bomba, lo que reduce la carga de la bomba entre un 40 y un 50 %.
3. Ajuste de presión:Regular la presión de precarga del acumulador a 180 bar (60% de la presión de trabajo de la bomba) y ajustar el valor límite de presión de la bomba a 350 bar (10 bar por encima de la presión máxima del acumulador)
4. Medidas de seguridad:Instale una válvula de alivio de presión (420 bar) y un disco de ruptura (450 bar) en el circuito del acumulador para evitar la sobrepresión. Este sistema reduce el consumo de combustible entre un 15 y un 20 % en aplicaciones de grúa.