4WRA6EA30-2X/G24K4/V2FRE16-4X/125LBK4M 4WRPEH6C3B04L-2X/G24K0/A1M 4WRA6EA30-2X/G24N9K4/V2FRE16-4X/125LBK4V

Volg het principe van "veiligheid eerst, extern eerst dan intern" voor probleemoplossing:

• Stroomvoorziening inspectie: Gebruik een multimeter om de spanning van de voedingsklem van de versterker te meten, deze moet 22,8~25,2V zijn. Als de spanning 0V is, controleer dan of de zekering is doorgebrand en of de voedingskabel open is; als de spanning te laag is, controleer dan of de draaddiameter onvoldoende is of dat de connector geoxideerd is.
• Signaal inspectie: Meet het ingangssignaal van de versterker. Het stroomsignaal moet stabiel zijn op 4~20mA (fluctuatie ≤±0,1mA), en het spanningssignaal moet stabiel zijn op 0~10V (fluctuatie ≤±0,05V). Als het signaal abnormaal is, controleer dan of de PLC/DCS-uitgang normaal is en of de signaallijn verkeerd is aangesloten.
• Spoel inspectie: Schakel de stroom uit en meet de spoelweerstand. Als de weerstand 0Ω (kortsluiting) of oneindig (open circuit) is, moet de spoel worden vervangen. Gebruik bij inschakeling een schroevendraaier om de spoel te benaderen, en er moet een duidelijke zuiging zijn.
• Spoel inspectie: Als de noodknop handmatig kan worden bediend, kan de spoel vastzitten door onzuiverheden. In dit geval moeten de hydraulische olie en het filter worden vervangen en moeten de klepkern en de klepruimte worden gereinigd; als de noodknop niet kan worden bediend, controleer dan of de terugveerspiraal is gebroken en vervang deze indien nodig.

De belangrijkste redenen houden verband met oliekwaliteit, drukcompensatie en feedbacksignalen:

• Olievervuiling of viscositeitsafwijking: Controleer het olie-monster. Als er zichtbare deeltjes zijn, vervang dan de olie en reinig het filter (het wordt aanbevolen om een 10μm precisiefilter te installeren); als de olieviscositeit te hoog is (zoals bij lage temperatuur), verwarm de olie dan tot 40~50℃.
• Drukcompensatie storing: Demonteer de klepbehuizing om te controleren of de drukcompensator vastzit door onzuiverheden of versleten is. Reinig de compensator of vervang de versleten onderdelen. Zorg ervoor dat de slaglengtebegrenzer in de juiste positie staat (de platte moer staat bij niet-begrensd op de linker eindstop).
• Feedbacksignaal interferentie: Gebruik een oscilloscoop om het feedbacksignaal van de inductieve positie sensor te meten. Als het signaal sterk fluctueert (>±0,1V), controleer dan of de sensorbedrading los zit en of de afschermlaag betrouwbaar is geaard. De lengte van de feedbacksignaallijn mag niet langer zijn dan 5 m, anders moet een signaalversterker worden toegevoegd.

• Externe lekkage (klepbehuizing oppervlak/verbinding): Als de as-oliekeerring lekt, vervang dan de beschadigde olie-keerring en controleer of er krassen op de as zitten; als de pijpverbinding lekt, draai deze dan opnieuw vast met een momentsleutel of vervang de verouderde pakking; als de klepbehuizingsbout los zit, draai deze dan gelijkmatig opnieuw vast om vervorming van de klepbehuizing te voorkomen.
• Interne lekkage (abnormale drukval): Detecteer de interne lekkage op de testbank. Als de lekkage de handmatige limiet overschrijdt (zoals ≤1,5L/min voor een 100L/min specificatieklep), wordt dit meestal veroorzaakt door slijtage van de klepkern/kleefhuls of schade aan de afdichting. In dit geval moet de klepbehuizing worden gedemonteerd om de versleten onderdelen te vervangen en moet de bijpassende speling tussen de klepkern en de kleefhuls ≤0,01 mm zijn.
• Klepbehuizing defect: Als de bovenstaande maatregelen niet effectief zijn, kan de klepbehuizing zandgaten of scheuren hebben en moet de klepbehuizing tijdig worden vervangen en moet contact worden opgenomen met de leverancier voor detectie.

Concentreer u op het controleren van de volgende punten:

• Olie vloeistof probleem: De olieviscositeit is te hoog bij lage temperatuur, wat resulteert in een slechte vloeibaarheid. De olie moet worden verwarmd tot de normale bedrijfstemperatuur; het filter is verstopt, wat resulteert in onvoldoende olievoorziening. Het filter moet worden gereinigd of vervangen.
• Parameter afwijking: De dode zone compensatie is te klein of de versterking is te laag. Gebruik VT - Soft software om opnieuw te kalibreren: als het ingangssignaal 1% overschrijdt en er nog steeds geen actie is, verhoog dan de dode zone compensatiewaarde; als de actie traag is, verhoog dan de versterkingsparameter op passende wijze.
• Mechanische slijtage: De klepkern en kleefhuls zijn versleten, wat resulteert in verhoogde interne lekkage en een langzame reactie. Demonteer de klepbehuizing om de slijtage te controleren en vervang de klepkern/kleefhuls indien nodig.