4WRA6EA30-2X/G24K4/V2FRE16-4X/125LBK4M 4WRPEH6C3B04L-2X/G24K0/A1M

Seguir o princípio da "segurança em primeiro lugar, externa primeiro e depois interna" para solucionar problemas:

• Inspecção da fonte de alimentação: Utilize um multimetro para medir a tensão do terminal de alimentação do amplificador, que deve ser de 22,8 a 25,2 V. Se a tensão for de 0 V, verifique se o fusível está explodido e se a linha de alimentação está aberta;se a tensão for muito baixa, verificar se o diâmetro do fio é insuficiente ou se o conector está oxidado.
• Inspecção dos sinaisO sinal de corrente deve ser estável a 4 ~ 20mA (fluctuação ≤ ± 0,1mA) e o sinal de tensão deve ser estável a 0 ~ 10V (fluctuação ≤ ± 0,05V).Se o sinal for anormal, verificar se a saída do PLC/DCS é normal e se a linha de sinal está incorrectamente ligada.
• Inspecção por solenoideSe a resistência for 0Ω (circuito curto) ou infinita (circuito aberto), o solenoide precisa ser substituído.usar uma chave de fenda para se aproximar do solenoide, e deve haver uma aspiração óbvia.
• Inspecção da bobinaSe o botão de emergência puder ser operado manualmente, a bobina pode ficar presa por impurezas.e o núcleo e a cavidade da válvula devem ser limposSe o botão de emergência não puder ser accionado, verificar se a mola de retorno está quebrada e substituí-la, se necessário.

As principais razões estão relacionadas com a qualidade do óleo, a compensação de pressão e os sinais de retorno:

• Poluição por óleo ou anormalidade da viscosidadeSe houver partículas visíveis, substituir o óleo e limpar o filtro (recomenda-se a instalação de um filtro de precisão de 10 μm);se a viscosidade do óleo for demasiado elevada (por exemplo, baixa temperatura), aquecer o óleo a 40~50°C.
• Falha da compensação de pressão: Desmontar o corpo da válvula para verificar se o compensador de pressão está preso por impurezas ou desgastado.Certifique-se de que o limitador de curso está na posição correta (a porca plana está no limite esquerdo de parada quando não está limitada).
• Interferência do sinal de retorno: utilizar um osciloscópio para medir o sinal de retroalimentação do sensor de posição indutivo.verificar se a fiação do sensor está solta e se a camada de proteção está conectada à terra de forma confiávelO comprimento da linha de sinal de retorno não deve exceder 5 m, caso contrário é necessário acrescentar um amplificador de sinal.

• Fugas externas (superfície do corpo da válvula/articulação)Se o selo de óleo do poço tiver vazamento, substitua o selo de óleo danificado e verifique se há arranhões no poço; se a junção do tubo tiver vazamento,Re - apertar com uma chave de torque ou substituir a junta de envelhecimentoSe o parafuso do corpo da válvula estiver solto, aperte-o novamente uniformemente para evitar a deformação do corpo da válvula.
• Fugas internas (caída de pressão anormal): Detectar a fuga interna no banco de ensaio. Se a fuga exceder o limite manual (por exemplo, ≤ 1,5 L/min para válvula de especificação de 100 L/min),geralmente é causada pelo desgaste do núcleo da válvula/do manto da válvula ou por danos no seloNeste momento, o corpo da válvula deve ser desmontado para substituir as peças desgastadas e o espaço de correspondência entre o núcleo da válvula e a manga da válvula deve ser assegurado em ≤ 0,01 mm.
• Defeito do corpo da válvulaSe as medidas acima não forem eficazes, o corpo da válvula pode apresentar buracos ou rachaduras na areia e o corpo da válvula deve ser substituído a tempo e o fornecedor deve ser contactado para a detecção.

Concentre-se em verificar os seguintes pontos:

• Problemas de óleo líquido: A viscosidade do óleo é demasiado elevada a baixa temperatura, o que resulta numa fluidez insuficiente..O filtro deve ser limpo ou substituído.
• Desvio do parâmetro: A compensação da zona morta é muito pequena ou o ganho é muito baixo. Use o software VT - Soft para recalibrar: se o sinal de entrada exceder 1% e ainda não houver ação,aumentar o valor da compensação da zona mortaSe a acção for lenta, aumentar adequadamente o parâmetro de ganho.
• Desgaste mecânicoO núcleo da válvula e a mangueira da válvula estão desgastados, o que resulta num aumento das fugas internas e numa resposta lenta.e substituir o núcleo da válvula/caixa da válvula, se necessário.