4WRA6EA30-2X/G24K4/V2FRE16-4X/125LBK4M 4WRPEH6C3B04L-2X/G24K0/A1M 4WRA6EA30-2X/G24N9K4/V2FRE16-4X/125LBK4V

Theo nguyên tắc "an toàn trước tiên, bên ngoài trước tiên sau đó nội bộ" để khắc phục sự cố:

• Kiểm tra nguồn điện: Sử dụng một máy đo đa số để đo điện áp đầu nguồn của bộ khuếch đại, nên là 22,8 ~ 25,2V. Nếu điện áp là 0V, kiểm tra xem bộ an toàn đã bị thổi và liệu đường dây điện có mở không;nếu điện áp quá thấp, kiểm tra xem đường kính dây không đủ hoặc đầu nối bị oxy hóa.
• Kiểm tra tín hiệu: đo tín hiệu đầu vào của bộ khuếch đại. tín hiệu hiện tại nên ổn định ở 4 ~ 20mA (biến động ≤ ± 0,1mA), và tín hiệu điện áp nên ổn định ở 0 ~ 10V (biến động ≤ ± 0,05V).Nếu tín hiệu bất thường, kiểm tra xem đầu ra PLC/DCS có bình thường hay không và liệu đường tín hiệu có được kết nối không đúng.
• Kiểm tra điện điện: Tắt nguồn và đo kháng cự cuộn dây. Nếu kháng cự là 0Ω (đường mạch ngắn) hoặc vô hạn (đường mạch mở), các điện tử cần phải được thay thế.sử dụng một máy kéo vít để tiếp cận các solenoid, và sẽ có sự hút rõ ràng.
• Kiểm tra cuộn: Nếu nút khẩn cấp có thể được vận hành bằng tay, cuộn có thể bị kẹt bởi tạp chất.và lõi van và lỗ hổng van nên được làm sạch; nếu nút khẩn cấp không thể được vận hành, kiểm tra xem muỗng lưng trở lại có bị hỏng không và thay thế nếu cần thiết.

Các lý do chính liên quan đến chất lượng dầu, bù áp suất và tín hiệu phản hồi:

• Ô nhiễm dầu hoặc bất thường độ nhớt: Kiểm tra mẫu dầu. Nếu có các hạt có thể nhìn thấy, hãy thay dầu và làm sạch bộ lọc (được khuyến cáo lắp đặt bộ lọc chính xác 10μm);nếu độ nhớt dầu quá cao (chẳng hạn như nhiệt độ thấp), làm nóng dầu đến 40 ~ 50 °C.
• Trục trặc bù áp suất: Phân biệt bộ phận van để kiểm tra xem bộ bù áp có bị dính bởi tạp chất hoặc bị mòn không.Đảm bảo rằng các giới hạn đập là ở vị trí chính xác (công bằng bằng phẳng là ở bên trái giới hạn dừng khi không bị giới hạn).
• Sự can thiệp tín hiệu phản hồi: Sử dụng một máy dao động để đo tín hiệu phản hồi của cảm biến vị trí cảm ứng. Nếu tín hiệu dao động rất nhiều (> ± 0,1V),Kiểm tra xem dây điện cảm biến có lỏng và liệu lớp chắn có được nối đất đáng tin cậy khôngChiều dài của đường tín hiệu phản hồi không nên vượt quá 5m, nếu không cần phải thêm một bộ khuếch đại tín hiệu.

• Sự rò rỉ bên ngoài (bề mặt cơ thể van / khớp): Nếu niêm phong dầu trục bị rò rỉ, thay thế niêm phong dầu bị hỏng và kiểm tra xem có trầy xước trên trục không; nếu khớp ống bị rò rỉ,Re - thắt chặt nó với một chìa khóa mô-men xoắn hoặc thay thế vỏ bọc cũ; nếu chuông van bị lỏng, hãy thắt lại đều để tránh biến dạng của thân van.
• Rác thải bên trong (giảm áp suất bất thường): Khám phá rò rỉ bên trong trên băng ghế thử nghiệm. Nếu rò rỉ vượt quá giới hạn theo tay (chẳng hạn như ≤1,5L/min đối với van đặc điểm kỹ thuật 100L/min),nó thường gây ra bởi sự hao mòn của lõi van / áo van hoặc hư hỏng niêm phongTại thời điểm này, thân van nên được tháo rời để thay thế các bộ phận bị mòn, và khoảng cách phù hợp giữa lõi van và áo van nên được đảm bảo là ≤0,01mm.
• Vụ hư hỏng thân van: Nếu các biện pháp trên là không hiệu quả, thân van có thể có lỗ cát hoặc vết nứt, và thân van nên được thay thế kịp thời và nhà cung cấp nên được liên hệ để phát hiện.

Tập trung vào việc kiểm tra các điểm sau:

• Vấn đề chất lỏng dầu: Độ nhớt dầu quá cao ở nhiệt độ thấp, dẫn đến tính lỏng kém. Dầu nên được làm nóng đến nhiệt độ hoạt động bình thường; bộ lọc bị tắc, dẫn đến việc cung cấp dầu không đủ.Bộ lọc nên được làm sạch hoặc thay thế.
• Phản lệch tham sốSử dụng VT - phần mềm mềm mềm để hiệu chuẩn lại: nếu tín hiệu đầu vào vượt quá 1% và vẫn không có hành động,tăng giá trị bù trừ vùng chết; nếu hành động chậm, tăng tham số tăng thích hợp.
• Rẻ máy: Lõi van và vỏ van bị mòn, dẫn đến rò rỉ bên trong tăng và phản ứng chậm.và thay thế lõi van/vỏ van nếu cần thiết.