4WRA6EA30-2X/G24K4/V2FRE16-4X/125LBK4M 4WRPEH6C3B04L-2X/G24K0/A1M 4WRA6EA30-2X/G24N9K4/V2FRE16-4X/125LBK4V

Για την αντιμετώπιση προβλημάτων, ακολουθήστε την αρχή "πρώτα η ασφάλεια, πρώτα το εξωτερικό και έπειτα το εσωτερικό":

• Επιθεώρηση τροφοδοσίας: Χρησιμοποιήστε ένα πολυμετρικό για να μετρήσετε την τάση του τερματικού τροφοδοτήματος του ενισχυτή, η οποία θα πρέπει να είναι 22,8 ~ 25,2V. Εάν η τάση είναι 0V, ελέγξτε αν η ασφάλεια έχει εκραγεί και αν η γραμμή τροφοδοσίας είναι ανοιχτή.εάν η τάση είναι πολύ χαμηλή, ελέγξτε αν η διάμετρος του καλωδίου είναι ανεπαρκής ή αν ο συνδετήρας έχει οξειδωθεί.
• Επιθεώρηση σήματοςΤο σήμα ρεύματος πρέπει να είναι σταθερό σε 4 ~ 20mA (διακύμανση ≤ ± 0,1mA) και το σήμα τάσης πρέπει να είναι σταθερό σε 0 ~ 10V (διακύμανση ≤ ± 0,05V).Εάν το σήμα είναι ανώμαλο, ελέγξτε εάν η έξοδος PLC/DCS είναι κανονική και εάν η γραμμή σήματος συνδέεται λανθασμένα.
• Επιθεώρηση με σόλενοειδήΑν η αντίσταση είναι 0Ω (μικρό κύκλωμα) ή άπειρη (ανοιχτό κύκλωμα), το σολενοειδές πρέπει να αντικατασταθεί.Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να προσεγγίσετε το ηλεκτροσόκ, και θα πρέπει να υπάρχει προφανής αναρρόφηση.
• Έλεγχος τροχιάς: Εάν το κουμπί έκτακτης ανάγκης μπορεί να ενεργοποιηθεί χειροκίνητα, η τροχιά μπορεί να κολλήσει από ακαθαρσίες.και ο πυρήνας της βαλβίδας και η κοιλότητα της βαλβίδας πρέπει να καθαρίζονταιΕάν το κουμπί έκτακτης ανάγκης δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί, ελέγξτε αν το ελατήριο επιστροφής είναι σπασμένο και αντικαταστήστε το, εάν είναι απαραίτητο.

Οι κύριοι λόγοι σχετίζονται με την ποιότητα του πετρελαίου, την αντιστάθμιση πίεσης και τα σήματα ανατροφοδότησης:

• ρύπανση πετρελαίου ή ανωμαλία ιξώδουςΕάν υπάρχουν ορατά σωματίδια, αντικαταστήστε το λάδι και καθαρίστε το φίλτρο (συστήνεται η εγκατάσταση φίλτρου ακρίβειας 10μm).εάν η ιξώδεςτητα του ελαίου είναι πολύ υψηλή (όπως χαμηλή θερμοκρασία), θερμάνετε το λάδι στους 40~50°C.
• Ατυχία αντιστάθμισης πίεσης: Αποσυναρμολογήστε το σώμα της βαλβίδας για να ελέγξετε εάν ο αντισταθμιστής πίεσης έχει κολλήσει από ακαθαρσίες ή έχει φθαρεί.Βεβαιωθείτε ότι ο περιοριστής ροής βρίσκεται στη σωστή θέση (το επίπεδο νάτσο βρίσκεται στο αριστερό όριο στάθμευσης όταν δεν περιορίζεται).
• Διαταραχές σήματος ανατροφοδότησης: Για τη μέτρηση του σήματος ανατροφοδότησης του αισθητήρα επαγωγικής θέσης χρησιμοποιείται οσιλοσκόπιο.Ελέγξτε αν η καλωδίωση του αισθητήρα είναι χαλαρή και αν το στρώμα ασπίδας είναι σταθερά γειωμένοΤο μήκος της γραμμής σήματος ανατροφοδότησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5 μέτρα, διαφορετικά πρέπει να προστεθεί ενισχυτής σήματος.

• Εξωτερική διαρροή (επιφάνεια σώματος βαλβίδας/σύνδεση): Εάν διαρρεύσει η σφραγίδα λάδι του άξονα, αντικαταστήστε την κατεστραμμένη σφραγίδα λάδι και ελέγξτε εάν υπάρχουν γρατζουνιές στον άξονα.- να το σφίξετε ξανά με ένα κλειδί ροπής ή να αντικαταστήσετε το γερασμένο φουλάριΕάν ο βρόχος του σώματος της βαλβίδας είναι χαλαρός, σφίξτε τον ομοιόμορφα για να αποφευχθεί η παραμόρφωση του σώματος της βαλβίδας.
• Εσωτερική διαρροή (ασυνήθιστη πτώση πίεσης): ανιχνεύεται η εσωτερική διαρροή στον πάγκο δοκιμής. Εάν η διαρροή υπερβαίνει το χειροκίνητο όριο (όπως ≤ 1,5 L/min για βαλβίδα προδιαγραφής 100 L/min),προκαλείται συνήθως από φθορά του πυρήνα της βαλβίδας/του μανδύα της βαλβίδας ή βλάβη της σφραγίδαςΣε αυτό το σημείο, το σώμα της βαλβίδας πρέπει να αποσυναρμολογείται για την αντικατάσταση των φθαρμένων μερών και το διαχωρισμό ανάμεσα στον πυρήνα της βαλβίδας και το μανίκι της βαλβίδας πρέπει να εξασφαλίζεται ότι είναι ≤ 0,01 mm.
• Ελάττωμα σώματος βαλβίδαςΕάν τα παραπάνω μέτρα είναι αναποτελεσματικά, το σώμα της βαλβίδας μπορεί να έχει τρύπες ή ρωγμές στην άμμο και το σώμα της βαλβίδας πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως και να επικοινωνηθεί με τον προμηθευτή για ανίχνευση.

Επικεντρωθείτε στο να ελέγξετε τα ακόλουθα σημεία:

• Πρόβλημα υγρών πετρελαίου: η ιξώδεςτητα του ελαίου είναι πολύ υψηλή σε χαμηλή θερμοκρασία, με αποτέλεσμα την κακή ρευστότητα. το έλαιο πρέπει να θερμαίνεται στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. το φίλτρο είναι μπλοκαρισμένο, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή παροχή ελαίου.Το φίλτρο πρέπει να καθαρίζεται ή να αντικαθίσταται.
• Απόκλιση παραμέτρουΧρησιμοποιήστε το λογισμικό VT - Soft για να επανακαθορίσετε: εάν το σήμα εισόδου υπερβαίνει το 1% και εξακολουθεί να μην υπάρχει δράση,αύξηση της αξίας αντιστάθμισης της νεκρής ζώνηςΕάν η δράση είναι αργή, αυξήστε κατάλληλα την παράμετρο αύξησης.
• Μηχανική φθορά: Ο πυρήνας της βαλβίδας και το μανίκι της βαλβίδας είναι φθαρμένα, με αποτέλεσμα αυξημένη εσωτερική διαρροή και αργή απόκριση.και αντικαταστήσει τον πυρήνα της βαλβίδας/το μανδύα της βαλβίδας, εάν απαιτείται.