4WRA6EA30-2X/G24K4/V2FRE16-4X/125LBK4M 4WRPEH6C3B04L-2X/G24K0/A1M 4WRA6EA30-2X/G24N9K4/V2FRE16-4X/125LBK4V

Для устранения неисправностей следуйте принципу «безопасность прежде всего, сначала внешнее, затем внутреннее»:

• Проверка источника питания: Используйте мультиметр для измерения напряжения на клеммах питания усилителя, которое должно составлять 22,8~25,2 В. Если напряжение равно 0 В, проверьте, не перегорел ли предохранитель и не оборвана ли линия питания; если напряжение слишком низкое, проверьте, не недостаточен ли диаметр провода или не окислился ли разъем.
• Проверка сигнала: Измерьте входной сигнал усилителя. Токовый сигнал должен быть стабильным на уровне 4~20 мА (колебания ≤±0,1 мА), а сигнал напряжения должен быть стабильным на уровне 0~10 В (колебания ≤±0,05 В). Если сигнал ненормальный, проверьте, нормален ли выход PLC/DCS и правильно ли подключена сигнальная линия.
• Проверка соленоида: Отключите питание и измерьте сопротивление катушки. Если сопротивление равно 0 Ом (короткое замыкание) или бесконечности (обрыв цепи), необходимо заменить соленоид. При подаче питания поднесите отвертку к соленоиду, и должно быть очевидное всасывание.
• Проверка золотника: Если кнопку аварийной остановки можно нажать вручную, золотник может быть заклинен примесями. В это время следует заменить гидравлическое масло и фильтр, а также очистить сердечник клапана и полость клапана; если кнопку аварийной остановки нажать нельзя, проверьте, не сломана ли возвратная пружина, и при необходимости замените ее.

Основные причины связаны с качеством масла, компенсацией давления и сигналами обратной связи:

• Загрязнение масла или отклонение вязкости: Проверьте пробу масла. Если видны частицы, замените масло и очистите фильтр (рекомендуется установить фильтр точной очистки 10 мкм); если вязкость масла слишком высока (например, при низкой температуре), нагрейте масло до 40~50℃.
• Сбой компенсации давления: Разберите корпус клапана, чтобы проверить, не заклинен ли компенсатор давления примесями или износом. Очистите компенсатор или замените изношенные детали. Убедитесь, что ограничитель хода находится в правильном положении (плоская гайка находится в левом упоре, когда не ограничена).
• Помехи сигнала обратной связи: Используйте осциллограф для измерения сигнала обратной связи индуктивного датчика положения. Если сигнал сильно колеблется (>±0,1 В), проверьте, не ослаблена ли проводка датчика и надежно ли заземлен экранирующий слой. Длина линии сигнала обратной связи не должна превышать 5 м, в противном случае необходимо добавить усилитель сигнала.

• Внешняя утечка (поверхность корпуса клапана/соединение): Если протекает уплотнение вала, замените поврежденное уплотнение и проверьте, нет ли царапин на валу; если протекает трубное соединение, затяните его заново динамометрическим ключом или замените состарившуюся прокладку; если болт корпуса клапана ослаблен, затяните его заново равномерно, чтобы избежать деформации корпуса клапана.
• Внутренняя утечка (ненормальное падение давления): Обнаружьте внутреннюю утечку на испытательном стенде. Если утечка превышает предел, указанный в руководстве (например, ≤1,5 л/мин для клапана спецификации 100 л/мин), это обычно вызвано износом сердечника клапана/гильзы клапана или повреждением уплотнения. В это время корпус клапана следует разобрать, чтобы заменить изношенные детали, и следует обеспечить зазор между сердечником клапана и гильзой клапана ≤0,01 мм.
• Дефект корпуса клапана: Если вышеуказанные меры неэффективны, в корпусе клапана могут быть песчаные отверстия или трещины, и корпус клапана следует заменить вовремя, а также следует связаться с поставщиком для обнаружения.

Сосредоточьтесь на проверке следующих моментов:

• Проблема с масляной жидкостью: Вязкость масла слишком высока при низкой температуре, что приводит к плохой текучести. Масло следует нагреть до нормальной рабочей температуры; фильтр заблокирован, что приводит к недостаточному поступлению масла. Фильтр следует очистить или заменить.
• Отклонение параметра: Компенсация мертвой зоны слишком мала или усиление слишком низкое. Используйте программное обеспечение VT - Soft для повторной калибровки: если входной сигнал превышает 1% и все еще нет действия, увеличьте значение компенсации мертвой зоны; если действие медленное, соответствующим образом увеличьте параметр усиления.
• Механический износ: Сердечник клапана и гильза клапана изношены, что приводит к увеличению внутренней утечки и медленной реакции. Разберите корпус клапана, чтобы проверить износ, и при необходимости замените сердечник клапана/гильзу клапана.