4WRA6EA30-2X/G24K4/V2FRE16-4X/125LBK4M 4WRPEH6C3B04L-2X/G24K0/A1M 4WRA6EA30-2X/G24N9K4/V2FRE16-4X/125LBK4V

トラブルシューティングでは、「安全第一、外部、次に内部」の原則に従ってください。

• 電源検査: マルチメータを使用してアンプの電源端子電圧を測定します。22.8 ～ 25.2V である必要があります。電圧が 0V の場合は、ヒューズが切れていないか、電源ラインが断線していないかを確認してください。電圧が低すぎる場合は、線径が不足していないか、コネクタが酸化していないか確認してください。
• 信号検査：アンプの入力信号を測定します。電流信号は 4 ～ 20mA (変動 ≤ ± 0.1 mA) で安定し、電圧信号は 0 ～ 10 V (変動 ≤ ± 0.05 V) で安定する必要があります。信号に異常がある場合は、PLC/DCSの出力が正常か、信号線が正しく接続されていないか確認してください。
• ソレノイドの検査：電源を切り、コイル抵抗を測定します。抵抗が 0Ω (短絡) または無限大 (開回路) の場合は、ソレノイドを交換する必要があります。通電したら、ドライバーを使用してソレノイドに近づくと、明らかに吸引されるはずです。
• スプール検査：エマージェンシーボタンが手動で操作できる場合は、スプールにゴミが詰まっている可能性があります。このとき、作動油とフィルターを交換し、バルブコアとバルブキャビティを清掃する必要があります。非常ボタンが操作できない場合は、リターンスプリングが破損していないか確認し、必要に応じて交換してください。

主な理由は、オイルの品質、圧力補償、フィードバック信号に関連しています。

• 油汚れや粘度異常：オイルサンプルを確認してください。目に見える粒子がある場合は、オイルを交換し、フィルターを清掃してください (10μm の精密フィルターを取り付けることをお勧めします)。オイルの粘度が高すぎる場合（低温など）は、オイルを40〜50℃に加熱してください。
• 圧力補償の故障：バルブ本体を分解し、圧力補償器に異物の付着や磨耗がないか確認してください。補償器を清掃するか、摩耗した部品を交換します。ストローク リミッターが正しい位置にあることを確認します (制限されていない場合、平ナットは左側のリミット ストップにあります)。
• フィードバック信号の干渉: オシロスコープを使用して、誘導型位置センサーのフィードバック信号を測定します。信号が大きく変動する場合（>±0.1V）、センサーの配線が緩んでいないか、シールド層が確実に接地されているかを確認してください。フィードバック信号線の長さは 5m を超えてはなりません。5m を超えない場合は、信号アンプを追加する必要があります。

• 外部漏れ（弁体表面・接合部）: シャフトのオイルシールが漏れている場合は、損傷したオイルシールを交換し、シャフトに傷がないか確認します。パイプ接続部に漏れがある場合は、トルクレンチで締め直すか、劣化したガスケットを交換してください。バルブ本体のボルトが緩んでいる場合は、バルブ本体の変形を防ぐために均等に締め直してください。
• 内部漏れ（異常圧力降下）: テストベンチで内部リークを検出します。漏れが手動制限 (100L/min 仕様バルブの場合 ≤1.5L/min など) を超える場合、通常はバルブコア/バルブスリーブの摩耗またはシールの損傷が原因です。このとき、バルブ本体を分解して摩耗部品を交換し、バルブコアとバルブスリーブ間のマッチングギャップが0.01mm以下であることを確認する必要があります。
• バルブ本体の欠陥: 上記の対策が効果がない場合は、バルブ本体に砂穴や亀裂が入っている可能性があるため、適時にバルブ本体を交換し、サプライヤーに連絡して検出する必要があります。

次の点を重点的に確認してください。

• 油液問題：低温ではオイルの粘度が高くなりすぎて流動性が悪くなる。オイルは通常の使用温度まで加熱する必要があります。フィルターが目詰まりし、オイルの供給が不十分になります。フィルターを掃除するか交換する必要があります。
• パラメータの偏差：不感帯補正が小さすぎるか、ゲインが低すぎます。 VT - ソフト ソフトウェアを使用して再校正します。入力信号が 1% を超えても何も動作しない場合は、デッド ゾーン補償値を増やします。アクションが遅い場合は、ゲインパラメータを適切に増やしてください。
• 機械的摩耗：バルブコアやバルブスリーブが摩耗し、内部漏れが増加し、応答性が低下します。バルブ本体を分解して摩耗を確認し、必要に応じてバルブコア/バルブスリーブを交換します。