A4VSO500LR2/30L-PPB13N00 A4VSO500DRG/30L-PPB13N00 A4VSO500DFR/30L-PPB13N00 Bombas de inyección industriales

Los conflictos de control surgen de señales de presión/flujo no coincidentes entre la bomba LR2 y la nueva válvula; pasos de resolución:

• Identificar el tipo de conflicto:1) "Conflicto de presión": la válvula requiere 300 bar, pero la bomba limita a 250 bar (el ajuste de potencia LR2 es demasiado bajo); 2) "Conflicto de flujo": la válvula exige 80 L/min, pero la bomba sólo suministra 50 L/min (ángulo del plato cíclico restringido)
• Calibración de parámetros:1) En caso de conflicto de presión: aumente el límite de potencia de LR2 ajustando el sensor de retroalimentación de potencia (por ejemplo, de 37 kW a 41 kW) para permitir una presión más alta; 2) En caso de conflicto de flujo: ajuste el tornillo de desplazamiento máximo de la válvula de control LR2 (1/2 vuelta en el sentido de las agujas del reloj) para aumentar la salida de flujo.
• Sincronización de señal:Conecte la señal de carga de la válvula direccional (puerto LS) al puerto de control Y de la bomba; esto crea un circuito cerrado donde la bomba ajusta el flujo/presión según la demanda de la válvula.
• Pruebas y ajuste:Opere la válvula en todas las posiciones mientras monitorea la presión/flujo de la bomba; use un osciloscopio para verificar que las señales de la bomba (4-20 mA) se alineen con las señales de la válvula; ajuste la amortiguación de la válvula LR2 para eliminar el retraso de la señal (≤0,1 s)
• Documentación:Registre los parámetros calibrados (límite de potencia, rango de flujo) y guárdelos en el manual del sistema, fundamentales para el mantenimiento futuro.

Este proceso resuelve el 95% de los conflictos de control entre bombas LR2 y componentes hidráulicos nuevos.

El aceite de drenaje de la caja negra indica una contaminación severa por polvo de carbón y partículas de desgaste; medidas de mitigación:

• Análisis de causa raíz:1) El polvo de carbón ingresa al sistema a través de coladores de succión o filtros de ventilación dañados; 2) El polvo abrasivo provoca un desgaste acelerado de las zapatas del pistón y del plato cíclico, generando partículas de metal negro.
• Acciones Inmediatas:1) Drene todo el aceite contaminado y enjuague el sistema con 50 litros de aceite limpio (circule durante 10 minutos); 2) Reemplace todos los filtros (succión, retorno, en línea) con versiones de alta eficiencia (25 μm); 3) Desmonte la bomba para limpiar las zapatas del pistón y el plato cíclico (reemplácelas si el desgaste supera los 0,03 mm)
• Mitigación a largo plazo:1) Instalar un respiradero del tanque presurizado (Rexroth R901423567) que mantenga la presión positiva en el tanque (evita la ingestión de polvo); 2) Utilice un filtro magnético en la línea de drenaje de la caja para capturar partículas metálicas; 3) Acortar los intervalos de cambio de aceite a 1 mes y limpieza de filtros a 3 días; 4) Aplique una capa repelente al polvo de carbón (Rexroth CD 500) a la carcasa de la bomba para evitar la acumulación de polvo.
• Escucha:Utilice un contador de partículas (Rexroth PC 200) semanalmente para medir la contaminación del petróleo; la clase NAS 9 es la máxima permitida en las minas de carbón.

No mitigarlo reducirá la vida útil de la bomba a 1000-1500 horas (frente a más de 8000 horas en entornos limpios).